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原文传递停车场电动汽车充电优化策略

题名：	停车场电动汽车充电优化策略
正文语种：	中文
作者：	李淑艳；吴文亮；巫威眺；焦志强；
关键词：	电动汽车；充电策略；电力负荷；电费支出
摘要：	针对停车场电动汽车充电服务,基于工作日期间车辆到达时间分布与电价波动特征,从停车场运营管理角度提出了2种充电优化策略:(1)为了使停车场用电负荷峰值最小和停车场总电费最低,从而建立了线性优化模型;(2)以拥有250个充电桩的停车场为例,以停车场各时段的电力负荷和总电费支出为评价指标,将提出策略与传统随到随充策略进行比较分析。结果表明,相比随到随充的运营策略,用电负荷峰值最小策略可使停车场电力负荷峰值降低69.9%,总电费最低策略可使停车场的总电费降低13.1%,证明了模型的实用性和有效性。
期刊名称：	交通信息与安全
出版年：	2018
期：	05
页码：	139-146