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节理裂隙岩体隧道爆破技术研究

项目名称：	节理裂隙岩体隧道爆破技术研究
摘要：	采用钻爆法在节理裂隙岩体进行隧道开挖的过程中，超欠挖现象及塌方事故频繁发生，影响施工质量与安全；同时受爆破的影响使开挖界限以外的围岩受到损伤，产生许多伸入岩体内部的裂隙，影响围岩的稳定性。这主要是没有充分考虑地质条件对爆破的影响以及不合理的爆破参数所致。而地质条件中，尤以节理裂隙对岩体爆破效果的影响最为显著。研究节理裂隙岩体在爆破作用下的破碎机理，分析节理裂隙对爆破效果的影响，确定合理的爆破参数，一直是国内外岩石力学界学者关注的重点课题。本次研究以节理裂隙岩体为主要对象，采用理论与实验相结合的方法，在对岩体节理裂隙特征做出定量描述以及节理裂隙岩体的爆破机理研究的基础上，详细分析岩体节理裂隙特征和其与隧道空间形态组合关系对爆破效果的影响，结合现场试验及ANSYS有限元数值模拟对其进行爆破破碎规律分析，确定不同节理裂隙岩体的爆破主控制面，从而确定合理的周边眼间距、装药量及起爆顺序等爆破参数，指导爆破施工。研究结果将对以后的隧道爆破施工提供科学依据，可根据岩体节理裂隙的组合情况进行爆破设计，以期达到爆破成型效果好、对围岩损伤小及整体效果好，节省初期支护材料，节约工程造价的目的。
关键词：	节理裂隙岩体；岩体隧道；爆破技术；隧道爆破；技术研究；ansys有限元数值模拟；爆破效果；爆破参数；岩体节理；空间形态
组织单位：	吉林省交通厅
主持或承担单位：	哈尔滨工业大学
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	24-3月 -06～10-6月 -08
立项年份：	2006