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原文传递温拌沥青混合料应用技术研究

论文题名：	温拌沥青混合料应用技术研究
关键词：	温拌沥青混合料;配合比设计;路用性能;节能减排
摘要：	随着我国经济的快速增长,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。温拌沥青混合料(WMA)能够降低混合料的拌和温度,减少能源的消耗、施工设备的使用和废气、粉尘的排放,同时保持其使用性能不低于热拌沥青混合料。本文主要从以下几个方面对温拌沥青混合料进行了研究: 　　首先,从改性机理与温拌效果两个方面对不同温拌技术进行了对比分析,结果表明有机添加剂法、矿物质添加剂(Aspha-Min)法、调和沥青(WAM-Foam)法和基于乳化沥青平台法四种温拌技术的作用机理有着本质区别,有机添加剂法温拌效果最为明显,其余的相仿; 　　其次,对“路陆邦 BMH-2”温拌沥青混合料进行了配合比设计和路用性能研究,与热拌沥青混合料对比表明:温拌沥青混合料的最佳沥青含量要普遍高出0.1％～0.2%,稳定度、毛体积相对密度、空隙率、矿料间隙率变化不明显,沥青饱和度、流值略有提高;温拌沥青混合料的残留稳定度有所提高,但冻融劈裂强度降低;温拌沥青混合料的高温稳定性及渗水性能与普通沥青混合料基本一致; 　　再次,从减排与节能两个角度对温拌沥青混合料的社会经济性进行了分析。结合调查资料计算表明:在拌合过程中,温拌沥青混合料可以大量减少二氧化碳、二氧化硫、氧化氮类以及粉尘等有害气体的产生,在摊铺过程中,还可以大幅降低沥青烟、苯并[a]芘及苯可溶物等有害气体的排放,可以大量节约燃油的数量和比例; 　　最后,通过试验路的铺筑与跟踪检测,证实了温拌沥青混合料良好的实际应用性能。相较于热拌沥青混合料,温拌沥青混合料的施工温度可以大幅降低,整个过程中产生的烟气明显减少,并且施工后的路面各项性能指标与热拌沥青混合料基本一致。
作者：	刘海龙
专业：	交通运输工程
导师：	谭忆秋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文