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城市汽车客运枢纽站规划建设研究
| 论文题名： | 城市汽车客运枢纽站规划建设研究 |
| 关键词： | 城市交通;汽车客运枢纽站;需求预测;规划布局;回归分析法 |
| 摘要： | 随着西部大开发战略的深入以及呼和浩特市东部地区建设的推进，特别是呼和浩特市火车东站的建成通车，呼市现有的公路客运站已不能满足日益增长的旅客运输需求。为促进呼市的公路运输建设、缓解公路压力、提高旅客周转率，规划建设新的汽车客运枢纽站具有非常重要的战略意义和现实意义。 探讨汽车客运站布局原则，分析汽车客运站规划建设的影响因素；分析呼和浩特市现有汽车客运站的现状及存在的问题，指出建设呼市汽车客运东枢纽站的必要性；立足该市的社会经济发展现状，结合综合运输的发展趋势，采用回归分析法、弹性系数法、组合预测法对其社会经济与客运需求量进行科学、合理的预测；分别从经济效益、财务分析、不确定性分析、宏观社会效益评价方面，分析了呼和浩特汽车客运东枢纽站建设经济可行性、目前建设进展情况及建设过程中遇到的困难，对城市汽车客运枢纽站的规划建设提出相应的建议。 研究确定呼和浩特市汽车客运东枢纽站的建设规模为一级客运站：设计年度旅客日发送量为20000人次，旅客最高聚集人数为1600人，30个有效发车位数，日发986班次，平均运距为160公里；站址位于呼市火车东站北侧，万通路以东，东站北街以南。客运站总平面布置确保站内客运生产顺畅有序、作业高效，并充分实现客运站场所有功能。 |
| 作者： | 莎仁图亚 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李晓霞;赵卫艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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