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重载下中小跨径桥梁响应特征、安全评价及限载研究
| 论文题名： | 重载下中小跨径桥梁响应特征、安全评价及限载研究 |
| 关键词： | 中小跨径桥梁;重载交通;响应特征;安全评价;车辆限载;有限元模型 |
| 摘要： | 重载卡车数量的增长及其运载能力的提高为超载运输的形成、发展提供了萌发与生长的温床，公路桥梁结构的运营安全也由此不断遭受考验。据统计，由车辆超载运输所造成的桥梁垮塌事件约占总量的27％，已经成为仅次于结构施工的第二大桥梁垮塌事件诱导因素。 截止2013年底，在我国已建成的公路桥梁中，中小跨径桥梁约占据其中的90％。本文基于104国道浙江绍兴段、河北省宣大高速、沪陕高速上海段长期的交通流监测数据，以随机车流桥梁耦合振动分析系统（Bridge Dynamic ANalysis System）为计算平台，分析重载下典型空心板桥、简支T梁桥、连续箱梁桥的响应特征，并对其运营安全性进行评价，最后基于实际监测的交通流数据，选择公路运输中的常见重载卡车车型，研究中小跨径桥梁对各车型的限载重量。主要研究内容如下： 1、基于104国道、宣大高速、沪陕高速长期动态称重（Weigh-in-Motion）数据，对特重车荷载的车型组成、车质量及车辆行驶位置分布特征等荷载参数进行分析； 2、建立中小跨径桥梁梁格法有限元模型，并对模型的准确性进行验证，将所建立的有限元模型作为 BDANS的桥梁结构输入信息，基于三个地区的 WIM数据提取特重车荷载工况，计算特重车荷载工况作用下中小跨径桥梁荷载效应，分析结构的响应特征； 3、基于特重车荷载效应的计算结果，对重载交通下中小跨径桥梁内力、位移超限情况，结构的抗裂性能及承载能力安全性进行分析评价； 4、选择公路运输中的典型重载卡车车型为研究对象，基于结构可靠度理论确定车辆限载的正弯矩效应阈值，并计算了中小跨径桥梁在不同目标可靠指标下对各车型的限载重量。 |
| 作者： | 袁阳光 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 韩万水;武隽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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