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波形钢腹板箱型梁桥的静动力学性能研究
| 论文题名： | 波形钢腹板箱型梁桥的静动力学性能研究 |
| 关键词： | 箱梁桥;波形钢腹板;力学性能;动力响应 |
| 摘要： | 我国在简支梁桥和连续梁桥中主要以预应力混凝土结构为主，而钢混结构主要用于大跨径的悬索桥、斜拉桥和拱桥中。波形钢腹板箱梁桥作为一种新颖的钢混结构，为简支梁和连续梁的选择提供了一种新形式。波形钢腹板箱梁桥具有自重小、结构合理、抗震性能优良、节能环保、轻盈美观的优点，使得该桥型近些年在研究和建设方面都进入快速的发展期。 目前波形钢腹板箱梁桥的研究多在抗剪、抗弯、抗扭以及稳定性方面，模型试验也多在简支梁等小跨径桥梁进行，在大跨径桥梁方面的研究还相对缺乏，尤其是在动力方面的研究。论文以一座跨径为156米的波形钢腹板连续箱梁桥为工程依托，采用有限元分析软件建立桥梁有限元模型，对该结构的静力性能和在地震作用下的动力响应进行计算分析。 在两种极限状态工况下，分别对波形钢腹板箱梁桥和等效混凝土腹板箱梁桥进行静力计算，并对两种结构在同等荷载作用下的应力和位移进行对比。认为波形钢腹板箱梁桥混凝土顶底板在抗弯过程中有更大的贡献，剪应力在钢混竖向连接部位有应力集中现象，应提高施工质量，确保连接的可靠度。 对波形钢腹板箱梁桥进行动力分析，分别采用反应谱和时程分析的方法，对结构在地震力作用下的应力和位移响应进行计算。其中竖向地震作用对结构影响较大，应力和位移的峰值主要出现在跨中截面和零号块附近钢混连接处。比较两种方法，在位移方面结果较为一致，反应谱法的应力整体较时程分析法大，应力分布规律基本一致。该桥型能够很好满足抗震要求，有较好的抗震性能。 通过调节横隔板的数量和厚度，分析横隔板对桥梁结构扭转和自振特性的影响。合理设置横隔板数量和厚度，对桥梁结构的扭转性能有较大的提高，但对自振频率和振型影响较小。 |
| 作者： | 余世杰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 黄安录 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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