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栏杆构造对Π型桥梁断面涡激振动的影响研究
| 论文题名： | 栏杆构造对Π型桥梁断面涡激振动的影响研究 |
| 关键词： | 涡激振动;Π型桥梁断面;风洞试验;数值模拟 |
| 摘要： | 近些年来，随着桥梁设计和施工水平的不断提高，桥梁跨径急剧增加，桥梁结构趋于大跨、轻质、低阻尼，使得桥梁涡激振动的研究越来越重要。在桥梁设计中，Π型桥梁断面因其具有良好的经济性，开始广泛应用于大跨径桥梁中。对于Π型桥梁断面的涡激共振问题，国内外很多学者做了大量研究，但对于栏杆构造因素对Π型桥梁断面涡激振动的影响很少有学者进行较为系统的研究。因而对于栏杆构造因素对Π型桥梁断面涡激振动影响的研究以及通过栏杆构造的设计避免涡激共振或者抑制其振动幅值的研究实际工程应用意义重大。 论文选取鳌江特大桥Π型主梁断面为工程背景，依托风洞试验研究栏杆透风率对Π型桥梁断面涡激振动的影响。并采用数值模拟技术就栏杆横梁断面型式、高度、倾角等风洞试验较难实现的构造因素对Π型桥梁断面涡激振动的影响进行研究，得到抑制Π型桥梁断面涡激振动的栏杆优化断面、参数化高度因子λ、合理倾角θ及透风率φ，为该类断面桥梁在抗风设计时提供参考。最后从绕流流场速度和涡量、表面压力系数与根方差值等方面微观解释栏杆构造影响Π型桥梁断面涡激振动的内在原因并验证了数值计算结果的正确性。 |
| 作者： | 张国强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李加武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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