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德令哈盐沼泽区桥梁墩台混凝土损伤试验研究
| 论文题名： | 德令哈盐沼泽区桥梁墩台混凝土损伤试验研究 |
| 关键词： | 混凝土;桥梁墩台;损伤失效;冻融损伤;盐沼泽区 |
| 摘要： | 随着混凝土结构的广泛应用，混凝土耐久性问题日渐突出，目前针对混凝土耐久性问题国内外已有大量研究，但对盐沼泽地区混凝土腐蚀问题的研究结果与观点至今仍未统一。在西部寒旱地区盐沼泽环境下，高矿化度的地表水、地下水及盐渍化土形成复合盐类强腐蚀环境，且存在干湿循环和冻融循环的耦合作用，因而西部地区混凝土结构的耐久性问题显得尤为复杂，还需深入研究。 本文依托德香高速公路，对其沿线盐沼泽地区土质进行分析，配制腐蚀溶液；结合实际施工及桥梁结构混凝土耐久性基本要求，设计四种配合比混凝土：基准混凝土、掺加10％粉煤灰混凝土、掺加20％粉煤灰混凝土以及掺加1.5％水泥基自愈合材料(CCSM)混凝土，结合其寒旱气候特征，进行了长期浸泡试验、盐蚀-干湿循环试验和盐蚀-冻融循环试验，结果表明混凝土盐溶液浸泡腐蚀是一个长期缓慢的过程；掺加水泥基自愈合材料、粉煤灰能够提高混凝土抗盐蚀-干湿循环的破坏能力；在盐蚀-冻融循环中，复合盐对混凝土的冻融破坏作用同时存在促进作用和抑制作用，在低浓度盐溶液中，盐的存在加剧了混凝土的冻融损伤，在高浓度盐溶液中，溶液冰点很低，缓解了混凝土冻融损伤，掺加水泥基自愈合材料的混凝土表现出了良好的抗盐冻性，粉煤灰混凝土抗盐冻性能较差，且粉煤灰掺量越大，混凝土抗盐冻性能越差。 |
| 作者： | 张雷 |
| 专业： | 道路材料科学与工程 |
| 导师： | 陈华鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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