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SMA沥青路面质量控制技术研究
| 论文题名： | SMA沥青路面质量控制技术研究 |
| 关键词： | 沥青路面;质量控制;动态分析;主要指标 |
| 摘要： | 近几年随着我国经济的快速发展，全国各地的高速公路发展势头迅猛，我国高速公路通车总里程位居世界第二位，到2020年有望达到10万公里，但随之而来的问题便是沥青路面早期破坏现象严重，影响了行车舒适性，越来越引起业界的关注。研究表明，沥青路面施工过程中出现的质量不均匀性是出现早期破坏的重要因素，因此结合施工的具体情况，加强沥青路面施工质量控制，随时保持在施工中的动态分析是保证沥青路面使用寿命和提升路面质量的有效途径。 影响沥青路面施工质量的因素众多，其中某一个因素的偏差就有可能影响沥青路面最终的质量。因此在众多因素中筛选出对沥青路面质量影响较大的指标，并对这些指标进行重点分析及动态监控，从而有效的保证沥青混凝土的稳定性和均匀性。 本文以滨德高速公路工程为依托，结合大量的试验及检测数据对影响沥青路面的主要指标进行研究及动态分析，分析其变异的水平，分布规律对路面质量的影响，提出减小在施工过程中出现变异性的具体措施，最终达到控制沥青混凝土路面质量的目的。影响沥青路面的主要指标在本文中分为两大类:一类是反应沥青混合料综合性能的指标，即沥青的针入度、软化点、延度、集料的继配、粗集料含泥量、针片状颗粒含量、沥青用量、沥青混合料级配;一类是反应沥青路面的最终性质，即压实度、平整度、路面厚度、施工温度、沥青混合料的运输、沥青混合料的拌合。通过以上主要指标的研究最终对滨德高速公路建设工程中质量的控制起到了显著的作用。 |
| 作者： | 袁博 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王有志;李树东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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