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高速公路隧道群交通组织及管理方法研究
| 论文题名： | 高速公路隧道群交通组织及管理方法研究 |
| 关键词： | 隧道群;交通组织;交通流量;交通管理;预测模型;交通安全;公路隧道 |
| 摘要： | 在山区高速公路的建设中，为了缩短里程，改善线性，隧道的数量也随之增多，并且分布比较密集，出现了间距较短的连续隧道便形成了隧道群。同时隧道群特殊的行车环境产生的交通安全问题也日益严峻，隧道群中单个隧道发生交通事故，如果疏散不及时，易产生连锁反应，造成其他隧道的交通堵塞，从而影响高速公路的通行能力。因此如何做好隧道群的交通组织及管理，对提高高速公路的行车安全有极为重要的意义。 本论文以三淅高速公路灵宝至卢氏段沿线的隧道群为背景，首先根据各隧道分布的基本情况，为实现隧道间的联动控制，讨论了该隧道群控制区段的划分原则，并对隧道群路段的交通流数据进行了统计分析，建立了交通流量预测模型及交通事件堵塞时间和堵塞长度预测模型。 其次针对某个隧道发生交通事故后，根据事故发生的位置，给出了隧道内不同区域的交通组织及控制策略，同时通过对受影响隧道控制单元的划分，并考虑事故堵塞长度的影响，给出了事故隧道外部的交通组织及控制策略，从而实现隧道群的联动控制。 最后从影响隧道群行车安全的因素出发，提出了针对驾驶人适应隧道群行车环境、隧道内机电设施及可变限速控制的管理方法，以保障高速公路的交通安全。 |
| 作者： | 史晓燕 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 赵忠杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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