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船用铝合金带筋板典型结构强度研究
| 论文题名： | 船用铝合金带筋板典型结构强度研究 |
| 关键词： | 船舶结构;铝合金带筋板;悬挂式结构;屈曲强度;疲劳试验 |
| 摘要： | 随着船舶对航速和重量的要求不断提高，越来越多的高性能船舶如气垫船开始选用高强度的铝合金作为其船体材料。目前国内外研究船用的铝合金带筋板结构的资料还比较有限，需要进行进一步研究。本文以某船为例研究铝合金带筋板典型结构的屈曲性能和疲劳性能两个方面，主要研究内容有以下几各方面： 1）详细介绍了CCS、DNV、ABS等船级社在海上高速船规范中对于铝合金船体结构屈曲强度校核方法，结合算例比较了各船级社对铝合金带筋板结构的屈曲强度评估方法之间的异同。 2）使用了简单甲板板架的稳定性解法和屈曲特征值计算方法对两种典型的铝合金带筋板板架结构的纵向弹性屈曲进行了比较研究，获得了两种板架结构的欧拉应力和弹性屈曲临界载荷。 3）分析研究铝合金带筋板结构中的典型焊接接头形式，并设计对应该接头形式的典型节点疲劳试件，通过成组试验方法获得试件在不同载荷水平下的寿命值，并使用概率统计的方法处理疲劳试验数据，获得了该型焊接接头的 S-N曲线特征。 4）针对两种板架结构的不同特点，选取实船板架中的两种典型的板架结构设计实板厚疲劳试件。通过在同一载荷水平下的疲劳试验获得试验试件的疲劳寿命值，可获得两种板架结构的疲劳特性，用于比较两种板架结构的疲劳强度。 |
| 作者： | 黄木 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 李辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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