原文传递
船用柴油发电机组主被动复合隔振系统设计研究
| 论文题名： | 船用柴油发电机组主被动复合隔振系统设计研究 |
| 关键词： | 船用柴油发电机组;主被动复合隔振;结构设计;动力学特性 |
| 摘要： | 为了解决传统的被动式隔振系统由于自身原因存在的性能上的缺陷，满足人们对振动控制越来越高的要求，本文在双层被动隔振的基础上，集成惯性式电磁作动器和配套的功率放大器，设计并研制了一款新型的主被动复合隔振装置。论文围绕主被动复合隔振装置的结构设计和动力学特性展开研究，并基于主被动复合隔振装置搭建了针对6135柴油发电机组的主被动隔振验证台架，进行了相关的理论和实验研究。 首先，论文基于机械阻抗法和多刚体法对隔振理论进行了推导。然后，在此基础上对主被动复合隔振装置进行了结构设计和研制。该隔振装置兼有主动隔振和被动隔振的优点，兼顾低频振动和高频振动的控制，集成功率放大器和主动执行机构，简化了系统的组成。紧接着，针对6135柴油发电机组进行了隔振系统设计计算，基于此建立了柴油发电机组主被动隔振验证台架，对台架进行有限元建模和模态计算。最后，对台架的动力学特性进行了测试。 |
| 作者： | 陈冰 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 杨铁军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
