Auswirkungen von Gueterverkehrszentren beziehungsweise Gueterverteilzentren auf die Verkehrssicherheit
| 项目名称： | Auswirkungen von Gueterverkehrszentren beziehungsweise Gueterverteilzentren auf die Verkehrssicherheit |
| 摘要： | Ein Gueterverkehrszentrum (GVZ) kann zu einer Verringerung der Fahrleistungen im Strassengueterverkehr, zu Verlagerungen von Teilen des Strassengueterverkehrs auf andere Routen, aber auch zu Erhoehungen der Fahrleistungen im Strassengueterverkehr fuehren, je nachdem, wo sich der Standort eines GVZ befindet, welche Verkehrstraeger miteinander verknuepft sind, wie viele Unternehmen sich dort ansiedeln und wie sie miteinander kooperieren. Dies beeinflusst die Strassenverkehrssicherheit in unterschiedlichem Masse.Der groesste Einfluss auf die Verkehrsleistung und damit auf die Verkehrssicherheit geht vom Standort eines GVZ aus. Dadurch koennen aufgrund von Veraenderungen der Fahrleistungen deutliche Verbesserungen, aber auch Verschlechterungen in der Verkehrssicherheit (bezogen auf die Unfallzahlen) ausgehen. Dies zeigen verschiedene Untersuchungen zu den GVZ in Bremen und in Grossbeeren. Eine grosse Entfernung zur Stadt (also zu den Schwerpunkten des Verteilverkehrs) wirkt sich in enormen Fahrleistungssteigerungen aus; ein guenstiger Standort fuehrt zur Reduzierung des Verkehrsaufwandes. Durch intensive Kooperationsformen kann die Verkehrssicherheit deutlich verbessert werden; allerdings ist das Interesse der Unternehmen an dieser Form der Zusammenarbeit gering. Durch gemeinsame Belieferung von Einzelhandelsgeschaeften in der City (City-Logistik) kann wegen des geringen Anteils am gesamten Gueteraufkommen nur eine marginale Verbesserung der Verkehrssicherheit bewirkt werden. Grosse Potentiale birgt die moegliche Verlagerung von der Strasse auf die Schiene, allerdings haengt dies von einem attraktiven Bahnangebot ab. Aus den Erkenntnissen wurden einige Empfehlungen fuer die Planung von GVZ abgeleitet die zu einer Erhoehung der Verkehrssicherheit beitragen koennen. Am Beispiel des geplanten GVZ Kassel wurden in einer Modellrechnung mit Hilfe der Simulation die Auswirkungen eines Standortwechsels von Speditionen in das GVZ untersucht. Die Modellrechnung ergab einen deutlichen Rueckgang der LKW-Fahrleistungen (der betreffenden Speditionen) im Stadtgebiet, da nun nicht mehr alle Touren, sondern nur noch diejenigen, bei denen Empfang oder Abholung dort erfolgt, durch die Stadt gefuehrt werden. Damit einher geht eine Erhoehung der Fahrleistung im Ausserortsbereich. Die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit koennen insgesamt als minimal bezeichnet werden. (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | Klein, A；KOEHLER, U |
| 执行机构： | UNIVERSITAET GESAMTHOCHSCHULE KASSEL, FACHGEBIET VERKEHRSSYSTEME UND VERKEHRSPLANUNG |
| 开始时间： | 19951200 |
| 实际结束时间： | 19980200 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Economics；Freight Transportation；Operations and Traffic Management；Safety and Human Factors；I72: Traffic and Transport Planning；I80: Accident Studies |
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