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超大型浮体水动力性能及系泊系统动力特性研究
| 论文题名： | 超大型浮体水动力性能及系泊系统动力特性研究 |
| 关键词： | 超大型浮体;水动力性能;系泊系统;耦合分析 |
| 摘要： | 为了更好地开发和利用海洋资源，超大型浮体成为海洋工程界的一个研究热点。本文基于此研究背景，对超大型浮体的水动力性能及系泊系统的动力特性展开研究。 本文首先从水动力性能的角度对超大型浮体的单模块选型进行分析，单模块的水动力性能对超大型浮体的总体性能有着重要的影响，通过对两种不同结构形式的单模块进行频域下水动力性能分析，对比其所受的波浪力以及在波浪中的运动响应，选择性能更优的方案作为超大型浮体单模块的构型。 在研究超大型浮体的系泊系统中，先对单模块的系泊方案进行时域耦合模拟，分析了单模块在悬链线式、张紧式以及配重块的系泊系统作用下，不同工况中单模块的运动响应和系泊系统的动力响应，以及系泊失效模式下，各系泊系统的安全性，结果表明配重块的系泊系统具有最好的定位能力。然后，将此系泊系统运用到由三个单模块组成的超大型浮体中，在忽略超大型浮体弹性变形的假设下，初步预估超大型浮体系泊系统的性能。 |
| 作者： | 袁杨 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 汪学锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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