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行星齿轮减速器箱体减振降噪研究
| 论文题名： | 行星齿轮减速器箱体减振降噪研究 |
| 关键词： | 船用行星齿轮减速器;箱体计算;减振降噪;动力学特性;数值仿真 |
| 摘要： | 机械设备的工作均伴随着相应的振动与噪声，在舰船上，设备振动的噪声预报日益受到重视，船用机械振动及噪声的优化研究有着重要意义。本文针对船用行星减速器箱体，采用理论分析，数值计算与实测实验相结合的方式进行减振降噪研究，将会完成以下工作： 建立箱体计算模型，并确定边界条件；采用有限元法和边界元法分别计算箱体振动特性和箱体噪声特性，并运用统计能量法分析约束阻尼结构对箱体振动及噪声特性的影响； 通过灵敏度及传递特性分析，得到箱体的动力学特性，并结合动力学特性分析与振动云图，确定箱体振动位移较大的部位；通过谐响应计算，得到箱体在工况载荷下的响应；对比实测试验结果，验证本文采用的模型和分析方法的正确性与有效性。分析改变箱体厚度对振动位移的影响。根据箱体低噪声设计要求，提出针对箱体不同振动频段的改进和优化建议。 鉴于箱体产生的振动及噪声无法满足工作要求，提出了约束阻尼与吸声隔声复合结构的优化方案。研究了约束阻尼层和吸声隔声结构对箱体振动及噪声特性的影响；并将约束阻尼结构与吸声隔声结构匹配使用，给出中低频箱体振动控制与全频段噪声控制优选方案； 基于阻抗失配理论，研究了3种方案9种工况下的阻振质量对箱体振动特性的影响；给出阻振质量在中高频段对箱体振动控制最佳尺寸及安装位置；最后，结合阻振质量，约束阻尼结构与吸声隔声结构三种措施，分析箱体处理前后的振动与噪声特性；根据分析结果，给出箱体减振降噪优选方案。 |
| 作者： | 张天目 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 史冬岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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