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基于磁致伸缩原理的数字化汽车油量仪的设计与实现
| 论文题名： | 基于磁致伸缩原理的数字化汽车油量仪的设计与实现 |
| 关键词： | 数字化汽车油量仪;磁致伸缩原理;测量误差;传感器;软硬件设计 |
| 摘要： | 燃油是汽车的动力源泉，精确掌握汽车燃油情况对每一位驾驶员来说都至关重要；传统汽车油量表采用三刻度式仪表盘，这种仪表受油位传感器限制只能粗略的反映燃油情况，使驾驶员只能对油量有个大概的估计，毫无精准而言。为了解决这一问题，本文提出一种基于磁致伸缩原理的数字化汽车油量测量系统，此系统工作原理颠覆了传统油量测量技术，它不但可以实现高精度汽车油量测量，而且油位传感器的数字化输出也十分便于处理与显示。 在本系统中，磁致伸缩换能器的设计与高精度时间测量模块的设计是最为重要的两个环节，其设计好坏直接影响整个系统的工作状态。本文着重讨论了这两方面的问题，同时给出了切实可行的实验方案。 本文主要工作包含以下几个方面：首先分析了目前汽车油量测量系统的发展与几种常用的液位测量手段，并对其优缺点进行比较；其次详细介绍了磁致伸缩液位传感器的工作原理与测量机理；然后分别对系统构建、硬件电路设计、软件编程问题给出了详细描述，尤其对磁致伸缩换能器与高精度时间测量方案给出了详细的设计与实现方案；最后对实际系统进行了测试并对测量误差进行了分析，并提出合理的校准方案。并对系统应用价值进行了评估同时对系统还隐藏存在的问题及以后的升级与改进给出了改进方向。 由系统的实际运行测试数据可知，本文设计的基于磁致伸缩原理的数字化汽车油量仪具有运行稳定、测量精度高、寿命长且故障率较低的优点，完全满足汽车油量测量系统的实际要求。 |
| 作者： | 杨佳彬 |
| 专业： | 电子科学与技术 |
| 导师： | 付永庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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