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基于 M／G／K排队模型的高速公路收费站设置方法研究
| 题名： | 基于 M／G／K排队模型的高速公路收费站设置方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张晋伟；邹云；式立超 |
| 关键词： | 高速公路；收费站；通行能力；服务水平 |
| 摘要： | 高速公路收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力，并在总体上制约着公路的交通运行状况，因此优化高速公路收费站设置、改善高速公路收费站通行能力是提高高速公路服务水平的有效方法。根据高速公路收费站的交通流特性，应用M／G／K排队模型，推导出在不同服务水平下收费站所能服务的最大交通量矩阵，并由此作出收费站设置决策，具有相当的经济价值和社会价值。 |
| 期刊名称： | 交通标准化 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 163-166 |
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