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含电机绕组的电动汽车Z源一体化充电机研究初探
| 论文题名： | 含电机绕组的电动汽车Z源一体化充电机研究初探 |
| 关键词： | 电动汽车;一体化充电机;Z源充电机;拓扑结构;电机绕组 |
| 摘要： | 电动汽车充电时其电驱动系统是不工作的，在不增加或少增加元器件的基础上将电驱动系统接至电网，利用电驱动系统的功率变换器构成可控整流充电单元，同时利用电机绕组构成滤波电感或隔离变压器单元，共同构成一体化充电机。对于电动汽车控制系统，Z源变流器可以克服传统变流器的不足，构成单级直流母线电压可调变流器，本文在Z源变流器的基础上对一体化充电机进行初步研究。 本文首先介绍 Z源充电机的拓扑结构，详细分析其工作原理及控制结构，对 Z源充电机直通时间的两种分配方式进行对比分析。为了使系统能够实现单位功率因数充电，本文推导了Z源电容电压的取值范围并根据实验参数给出算例。 其次，在Z源变流器基础上本文针对电机绕组的集成方式进行研究，为了使转子在充电时保持静止，提出了两种非隔离型绕组集成方式，并进行对比分析和仿真验证。对于隔离型一体化充电机，本文对其工作原理和应用前提进行分析研究，根据建立的数学模型给出适用于电池充电的控制方法，再通过仿真进行系统验证。 再次，本文对 Z源充电机整体进行系统设计，搭建实验平台，并对硬件电路和软件控制程序进行详细说明。然后对电阻负载和电池负载进行充电以验证Z源充电机系统可行性，并对 Z源充电机系统进行性能测试，分析电池充电电流纹波较大的原因，提出改进方向。 最后，本文将对 Z源一体化充电机进行总结和展望，提出自己对于Z源一体化充电机研究方向的思路。 |
| 作者： | 李为汉 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 张千帆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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