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1400m斜拉桥方案颤振临界状态拍振现象分析
| 题名： | 1400m斜拉桥方案颤振临界状态拍振现象分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张宏杰 |
| 关键词： | 超千米级斜拉桥；颤振临界状态；拍振；动力特性；风洞试验；理论分析 |
| 摘要： | 1 400 m斜拉桥方案全桥气弹模型试验过程中,其在颤振临界状态下出现了拍振现象,这种振动在其他跨径较小桥梁中较少发生。为探究其发生机制,证明其存在的合理性,首先对气弹模型动力特性展开分析,结果显示其模态分布更为密集,每两阶模态之间的频率间隔更为狭小,这些都增加了拍振发生的可能性。进一步的理论分析则表明,与苏通大桥相比,1 400 m斜拉桥方案有着更为复杂的结构动力特性,在颤振临界频率附近存在着能与之发生牵连运动的振型参与进来,从而最终发生了拍振。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 145-149 |
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