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基于感性工学的城市电动交通工具设计方法研究
| 论文题名： | 基于感性工学的城市电动交通工具设计方法研究 |
| 关键词： | 感性工学;汽车造型;美学量化;产品语意;电动汽车 |
| 摘要： | 二十世纪末，全球设计已进入新的发展阶段。相比之前只考虑产品的造型设计和功能设计，产品设计开始的考虑人的因素，人们希望增加产品的情感需求，在未来产品设计将将以消费者为导向。在这个“感性消费”的新时代，汽车已经不仅是一种交通工具，它更是一个自我满足感和个性表达的载体。汽车企业应当重视消费者的感性需求，将情感附加到汽车设计上，刺激消费者的购买欲望，使设计生产的汽车从消费者的众多选择中脱颖而出。 在这样的时代背景下，本文对适合城市使用的电动交通工具的设计流程和方法进行研究与完善。文章首先阐述了汽车工业的发展历程和感性工学的发展与应用，通过对比分析了感性工学的应用范围及其在现代设计方法上的优势，并对感性工学的感性测量和量化方法进行研究。运用形态分析法对汽车外造型与内造型的主要特征进行提取，在此基础上对汽车造型特征的感性意象进行研究。运用色彩心理学的相关理论对汽车色彩的感性语义进行分析，建立色彩意向与感性需求的对应关系。整理并完善了应用感性工学进行汽车造型研究的流程。然后采用本文构建的研究流程对城市电动汽车侧面造型与内造型的感性意象进行了调研，对实验样本与感性词汇进行筛选。根据调研实验数据结果进行定性与定量分析，分析出感性意象与设计要素的关联，建立各设计要素与感性意象的数学模型。运用该数学模型并结合色彩的感性意向研究总结出适合于城市电动汽车造型设计的方法，最终用于指导设计。 |
| 作者： | 邱湜 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 张家祺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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