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公路隧道衬砌注浆加固力学特性研究
| 题名： | 公路隧道衬砌注浆加固力学特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 薛晓辉；张军；姚广；高一杰； |
| 关键词： | 隧道工程；力学特性；模型试验；数值模拟；衬砌 |
| 摘要： | 为深入研究公路隧道衬砌注浆加固的力学特性,全面评价注浆加固效果,利用PYD-50平面应变三向加载地质力学模型试验装置,针对依托工程的衬砌背后不同部位存在空洞、软弱围岩4种不同工况开展了室内模型试验,研究各工况下隧道衬砌结构应力、围岩压力等力学特性;同时,利用数值模拟手段进行分析,并将其结果与模型试验结果进行相互验证。研究结果表明:当隧道衬砌背后存在空洞、软弱围岩情况时,衬砌结构应力、围岩压力分布极不均衡,不利于隧道整体稳定;采取注浆加固措施后,衬砌结构应力最大值减小幅度达16.7%~40%,部分特征方向上 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 93-100 |
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