原文传递
密涿支线高速公路抗车辙沥青路面的研究
| 论文题名： | 密涿支线高速公路抗车辙沥青路面的研究 |
| 关键词： | 高速公路;抗车辙技术;沥青路面;交通荷载 |
| 摘要： | 通过调查河北省及国内类似地区路面材料使用状况及交通状况，并结合国外的新抗车辙技术、新材料进行分析交通荷载与材料特点及对车辙的影响。 （1）路面材料性能与交通荷载分析：主要调查与河北地区类似的国内其他省市路面材料使用情况及其交通状况，并根据国内外最新的设计理念分析路面材料及其交通状况对道路车辙的影响。 （2）车辙形成机理分析：沥青混合料是一种混合系统组织而成的材料。其在胶结作用的影响下，在一定受力框架外力作用下，通过粘性结构应力，克服了沥青膜强度粘黏力等各种外力，确保相互聚集而发生的错位。通过测试测试其强度特性、车辙抗击打力、耐低温抗裂性、水稳定性能、抗疲劳性能等，来分析各阶段的压密性能、主要稳定组织、相互剪切流动变形对车辙的影响以及出车辙的形成机制。 （3）车辙防治技术研究：国内外公路界设计施工中，经常采用的车辙防治技术有：改良沥青混合料级配：对混合料级配的改善有两个途径，一是采用高粘度沥青胶结料，二是增大矿料的粒径；在沥青混合料中掺加改性剂：这种方法使路面不会出现过大变形，但改性沥青增加了工程造价；在沥青混合料中掺加抗车辙剂。 通过对车辙防治方法的分析，讨论了不同车辙防治方法的优缺点，综合确定了掺加抗车辙剂为最优选择，并通过对车辙剂的对比分析，最终确定出了本次项目所采用的抗车辙剂。 |
| 作者： | 张景春 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 田稳苓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
