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减摇复合船型构型及水动力性能研究
| 论文题名： | 减摇复合船型构型及水动力性能研究 |
| 关键词： | 减摇复合船型;减摇组合附体;阻力性能;耐波性能 |
| 摘要： | 减摇复合船型是在常规单体船型的艏底部加装减摇组合附体后形成的一种新船型，这种船型能够很好地改善船舶的纵向运动性能，从而提高船舶的适航性。该船型的减摇组合附体由半潜体及一对首鳍组成，其合理的构型设计是保证该船型具有良好水动力性能的关键。本文针对某1500吨级圆舭母型船，对减摇组合附体的形状、尺度和安装位置等参数进行了优化设计研究，给出了目标船的减摇复合船型方案，计算分析了各船型方案的阻力和耐波性能，主要研究内容如下: 1、根据以往的经验资料确定复合船型中组合附体的形式及与主船体的连接形式，组合附体的半潜体采用NACA-00系列翼型，艏鳍采用ЦАΓИ翼型。通过改变半潜体及首鳍的形状、尺寸、安装位置等，设计一系列组合附体方案，组合附体与主船体通过B样条曲线光顺连接，形成一系列减摇复合船型方案。 2、研究了基于CFD进行减摇复合船型阻力计算的方法，对上述各减摇复合船型方案进行了阻力性能计算，分析了影响复合船型阻力性能的因素，优选出阻力性能较好的方案。 3、根据组合附体的构形特性，基于二维切片法提出了一种可计及组合附体粘性效应的复合船型纵向运动预报方法。对按阻力性能优选出的复合船型方案进行耐波性计算，优选出快速性与耐波性均优良的减摇复合船型方案作为最终的设计方案。 |
| 作者： | 刘旻冲 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 王晓天 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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