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基于微观仿真的公路养护作业区安全研究
| 论文题名： | 基于微观仿真的公路养护作业区安全研究 |
| 关键词： | 公路养护作业区;速度管理策略;空间布局;仿真模型 |
| 摘要： | 公路的养护工作需占用有限的道路空间，导致养护区域的通行能力随之降低，易出现交通拥堵和交通事故，因此，公路养护作业区的安全需予以充分的重视。同时，养护作业区也是路网中的交通瓶颈和事故多发区，制约着路网的整体服务水平。针对该现状，本文将以实测数据为基础，借助交通仿真技术，对国内各等级公路的养护作业区的安全特性进行系统研究，对保障养护作业安全的措施进行评估和优化，进而提升我国公路养护作业区的安全性。 首先，本文从不同的角度对公路养护作业区进行分析，从而形成对该区域安全特性的全面认识。在此基础上，通过对不同等级公路（高速公路、一级路、二级路等）的交通调研数据（交通量、行车速度、交通车型组成、车头时距等）进行汇总、统计和分析，寻求各等级公路上交通流运行的差异。在充分了解到各等级公路的共性与差异后，利用微观仿真软件VISSIM，建立能够反应各等级公路特性的养护作业区仿真模型。 其次，为了减少车辆降速带来的不安全性，本文提出了两种不同的速度管理策略:单一限速方案与连续限速方案。利用已建立的养护作业区仿真模型，以等效最小安全距离(MSDE)作为交通安全指标，对比分析限速策略在不同的养护作业区的实施效果。基于仿真结果，确定出适于各等级公路，各交通流状态下的最佳的速度管理策略。 最后，为了优化公路养护作业区的空间布局，本研究利用仿真系统，结合其它交通分析技术，如交通冲突分析、排队理论，对各等级公路养护作业区的警告区、过渡区、缓冲区、工作区以及终止区的合理长度进行分析和计算。根据交通仿真结果，提出的合理的交通控制和管理的建议，作为公路养护作业区安全管理的参考依据。 |
| 作者： | 高雪钰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 葛智;时柏营 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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