原文传递
分布式交通仿真系统关键算法研究与系统设计
| 论文题名： | 分布式交通仿真系统关键算法研究与系统设计 |
| 关键词： | 分布式系统;交通仿真;任务调度算法;系统开发;功能模块 |
| 摘要： | 北京市科学交通组织优化与仿真平台是北京市智能交通系统的重要组成部分，目的在于提升北京市交通管理水平，有效地提高北京市城市交通设施的规划建设与管理水平，提高城市道路交通预测能力，实时发布动态交通信息，缓解道路交通拥挤状况。平台中建立了适合大中型城市混合交通流特性的交通流仿真模型，利用计算机对北京市城市道路交通系统的结构、功能、行为以及交通参与者的行为特征和选择过程进行较为真实的模拟仿真，通过仿真任务调度算法，实现了仿真服务器的负载均衡。本文介绍了以地理信息系统为基础平台的交通混合分布式仿真平台，可对项目区域内330个路口模型进行集中管理并可以直接在GIS地图上自动生成交通仿真路网，在仿真结果评估中实现了由单路口到区域评估结果的数据融合。该平台改变了传统交通组织方案“事前无评估、事后无评价”的局面，建立了一套科学、规范的交通管理与控制措施设计评估体系，用于交通组织方案事前评估和事后分析，有效提高了交通管理与控制决策水平，服务于北京市城市交通规划、交通设施建设、交通事故预防、交通管理与控制等方面的具体实践。 本文以北京市交通组织优化与仿真平台为研究对象，首先介绍了交通仿真的概念及分布式并行交通仿真的研究现状，其次根据项目开发需求详细介绍了平台相关知识，包括VISSIM软件路口建模步骤及建模规范、平台区域建模自动化分析，分布式交通仿真平台任务分配算法、区域仿真模型评价结果数据融合，并对仿真平台系统的核心之一—任务分配调度算法的有效性进行了实例验证，最后从系统设计和实现的角度对项目的开发过程进行了详细的描述，并验证了平台单路口方案管理与设计模块功能。 |
| 作者： | 王建刚 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 贾磊;邹难 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
