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基于GIS的高速公路交通流诱导系统的设计
| 论文题名： | 基于GIS的高速公路交通流诱导系统的设计 |
| 关键词： | 地理信息系统;高速公路;交通流;诱导系统 |
| 摘要： | 高速公路作为连接城市的主要道路，对促进国民经济的发展起着非常重要的作用。自改革开放以来，我国的高速公路事业发展迅速。在过去的几十年里，我国高速公路通车总里程已超过美国，居世界第一位。尽管高速公路里程在不断增加，但是在高速公路管理技术上我国与西方发达国家仍有一段距离，尚难以满足经济快速发展的需要。节假日期间，车辆大量涌入高速公路，就会造成拥堵甚至堵塞，大大降低了高速公路的通行效率和安全性。因此，保持高速公路的安全与畅通，不仅关系到人们的日常出行，而且对我国经济的长远发展有非常直接的影响。 通过分析国内外相关研究资料，可以发现，建立智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）是保护公路畅通、安全的非常有效的方式。本文基于地理信息系统（Geographic Information System，GIS）的发展现状，结合交通流诱导系统在国内外高速公路的综合经营状况，在应用地理信息系统技术的基础上，分析、设计适合我国高速公路交通流的诱导系统的框架，并对其中的一些关键问题进行了研究。 在本文中，笔者使用收集到的数据进行验证，为Petri网的交通流（CPN）模式提供了理论依据，通过研究道路网络的拓扑结构，分析信息传递的原则，建立了C＃和CPN模型之间的通信机制。此外，本研究还设计了应急预案，并对应急响应进行了较为深入的研究：利用开放的XML技术建立数字化应急预案，进而结合地理信息系统，做到用图文并茂的方式和互动的形式来展现应急预案。 在综合研究的基础上，本文设计了基于地理信息系统的高速公路交通流诱导系统，其目的是实现信息查询的共享，展示真实的实时路况，设计最优的路线指引，从而帮助车辆更有效地利用高速道路资源，使交通运行系统更加优化。诱导系统 |
| 作者： | 樊海东 |
| 专业： | 农业信息化 |
| 导师： | 梁勇;张新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东农业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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