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隧道内连续配筋混凝土路面早期裂缝发展研究
| 题名： | 隧道内连续配筋混凝土路面早期裂缝发展研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张艳聪；田波；申俊敏；王大鹏；刘建伟 |
| 关键词： | 道路工程；CRCP；裂缝；隧道；温度场；应力场 |
| 摘要： | 对隧道内CRCP从铺筑至7d龄期的裂缝长度、宽度和间距进行调查，结合早期温度场、应力场的分布，得到了隧道内CRCP早期裂缝的发展规律及影响因素。研究表明：混凝土铺筑后的前4d，尤其是前2d，内部温度明显高于气温，应力呈显著上升趋势，85％的早期开裂出现在这一阶段；水泥水化、早期干缩是混凝土内部温度、应力上升的主要因素；使用低热水泥、降低单位用水量、提高混凝土的均匀性可以有效地控制裂缝长度、宽度和间距。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 99-103 |
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