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低速二冲程柴油机废气再循环仿真研究
| 论文题名： | 低速二冲程柴油机废气再循环仿真研究 |
| 关键词： | 低速柴油机;废气再循环;氮氧化物;模拟仿真;船用柴油机 |
| 摘要： | 针对船用柴油机的Tier III排放法规将于2021年生效，要求氮氧化物（NOx）排放大幅度降低。为了研究EGR技术在船用柴油机上应用效果以及满足Tier III排放指标的可行性，本文以上海沪东重机股份有限公司制造的6S35型低速二冲程柴油机为研究对象，采用模拟仿真为主实验参考为辅的方法研究了船用低速机不同EGR系统的影响以及EGR对船用低速机缸内燃烧与排放的影响。 本文通过一维模拟仿真分析不同EGR系统在船用低速机上的应用效果，发现相继增压高压通路EGR系统能够高效覆盖船用低速机大EGR率工况与无EGR工况；研究了相继增压系统中两台增压器的匹配问题，得到了该系统下控制EGR率的方法；同时得到了准维模型下EGR对低速机燃烧与排放的影响。由于EGR模式下某些原先的低速机设计不再适用，本文通过优化计算对低速机EGR系统、进排气正时以及喷油正时进行了调整，提高了EGR工况下低速机的经济性，同时保证NOx排放量并不上升。 为了获得满足Tier III法规更准确的EGR率，本文进一步采用三维模拟仿真手段深入研究了低速机工作过程以及EGR对于船用低速柴油机燃烧与排放的影响，得到了NOx排放、soot排放以及油耗随EGR率与EGR温度的变化曲线，为EGR控制方案给出了指导。 |
| 作者： | 陶一凯 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 邓康耀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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