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基于群决策理论和双层规划模型的交通信号控制优化
| 题名： | 基于群决策理论和双层规划模型的交通信号控制优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐建闽；陈思溢 |
| 关键词： | 交通工程；交通信号控制；延误模型；群决策；双层规划；遗传算法；神经网络 |
| 摘要： | 基于干道延误时间最小和路段行程速度最大的设计理念，利用智能优化算法和群决策理论，建立了一种双层规划模型下的城市干道交通信号控制方法。算法结合了智能优化策略中的遗传算法和丰富的群体专家意见，并采用模糊数的描述方式实现对不同控制目标的分析评价，给出了一套完善的干道交通信号配时优化方案，使交通问题的分析得以更加客观和实际。最后给出一个实际主干道问题的算例分析，运用MATLAB和Visual c++编程计算对控制方案进行模拟。仿真结果表明，这一方法能有效地改善延误和路段行程速度。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 134-139，158 |
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