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高速公路加速车道长度设计与车辆汇入模型研究
| 题名： | 高速公路加速车道长度设计与车辆汇入模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 智永锋；张骏；史忠科 |
| 关键词： | 交通工程；加速车道；可接受间隙理论；高速公路；车流量；交通控制 |
| 摘要： | 为了探讨加速车道长度对高速公路主线交通流的影响，利用可接受间隙理论，分析上匝道合流区通行特性和通行能力；基于最小车头时距，研究了加速车道上车辆汇入高速公路主线的概率；以高速公路主线和加速车道的车流量、最小车头时距等参数为基础，优化了高速公路加速车道长度设计方法，获得了入口匝道交通流控制模型。结果表明：运用该方法设计高速公路加速车道长度，控制入口匝道交通流，在高速公路主线车流量不变的情况下，入口匝道车流量比传统方法增加了近1倍。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2009 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 93-97，115 |
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