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温拌无纤维SMA沥青混合料应用研究
| 论文题名： | 温拌无纤维SMA沥青混合料应用研究 |
| 关键词： | 公路工程;路面材料;沥青玛蹄脂碎石混合料;配合比设计;路用性能 |
| 摘要： | SMA沥青混合料作为一种性能优良的路面材料，以其具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能，被广泛应用。但是SMA混合料也存在拌合成型温度高，生产施工耗能大，废弃粉尘排放多等问题，同时普通SMA混合料中一般加入纤维稳定剂，由于纤维的加入导致成本增加、拌合不充分、增加生产施工难度等问题。为解决以上问题，本文对一种新型的温拌无纤维SMA沥青混合料进行室内试验研究。 文章首先对原材料的各项技术指标进行测试分析，选取符合规范要求的原材料，并确定本研究室内试验所需的试验方法与步骤。先进行了普通热拌SMA混合料配合比设计，在此基础上，进行温拌无纤维SMA混合料配合比设计，并利用谢伦堡析漏试验检验沥青用量，最终确定出温拌无纤维SMA混合料级配组成和拌合温度。 其次，利用旋转压实仪通过室内压实试件，绘制密实曲线，通过旋转压实能量指数CEI、Nini和Ndes在半对数坐标上的密实度斜率 k和密实能量指数TDI来评价温拌无纤维SMA沥青混合料的的旋转压实特性，并与普通热拌SMA混合料（热拌，有纤维，不加温拌剂）和热拌低温SMA混合料（成型温度140℃，有纤维，不加温拌剂）进行对比研究。同时分析不同温度、不同油石比条件下的旋转压实特性变化规律。 然后，对温拌无纤维SMA混合料基本路用性能进行详细的测试，包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等，并与普通热拌SMA混合料的路用性能进行对比研究，结果表明：虽然路用性能略逊色，但是完全符合相应的规范要求，满足路面使用要求。 最后，分别对温拌无纤维SMA混合料和普通热拌SMA混合料的经济效益和社会效益对比研究分析，结果表明：在经济和社会效益上，温拌无纤维SMA混合料存在很大的优势。 |
| 作者： | 王玉宝 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 肖庆一 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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