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纯电动城市客车驱动系统仿真研究
| 论文题名： | 纯电动城市客车驱动系统仿真研究 |
| 关键词： | 纯电动客车;驱动系统;参数匹配;整车性能;参数优化 |
| 摘要： | 由于化石能源日益紧缺和环境污染逐渐加重，节能与新能源汽车成为研究热点，纯电动汽车是我国汽车行业将来的发展方向。纯电动汽车凭借电池存储的能量驱动电机从而使车辆行驶，运行过程中没有污染物排放，可有效的进行能量回收，有利于提高车辆能效，因此有着良好的发展前景。 在纯电动城市客车研制过程中，驱动系统参数合理匹配对整车性能有着重要影响。本文将纯电动城市客车的驱动系统作为研究对象，对其电机、电池、传动装置等主要元件的性能进行介绍。通过对常见的电机和电池的优缺点分析与比对，选择永磁同步电机作为纯电动城市客车驱动电机，以锂离子电池作为车辆的储能装置。 对纯电动城市客车驱动系统参数匹配时以车辆动力性为目标，参考国内外相关资料，完成驱动系统匹配设计。在ADVISOR软件中，根据匹配结果，建立了纯电动城市客车仿真模型，在不同工况下对车辆的动力性和续驶里程进行仿真分析从而说明匹配设计是合理的。为了延长车辆续驶里程同时保证其动力性符合设计要求，对车辆的传动比进行优化，得到车辆续驶里程增加，动力性更加符合设计要求的结果，表明对车辆的传动系进行参数优化是合理可行的。 |
| 作者： | 吴海波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 何锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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