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宽跨比对钢箱系杆拱桥抗震性能的影响研究
| 论文题名： | 宽跨比对钢箱系杆拱桥抗震性能的影响研究 |
| 关键词： | 钢箱系杆拱桥;宽跨比;结构振动;抗震性能 |
| 摘要： | 钢箱系杆拱桥具有跨越能力大、受力合理、动力性能好、桥面至梁底结构高度小、美观大方、施工对交通干扰小等优点，从而被广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁以及市政桥梁中，它的安全与否决定了整条线路是否畅通。近些年来，钢箱系杆拱桥在高烈度地区的修建也越来越多，但是对其抗震性能的研究相对较少，这就迫切需要我们对其抗震性能进行详细的分析研究。 本文以茅台三号大桥为工程背景，利用空间有限元计算软件Midas Civil建立不同宽跨比的下承式钢箱系杆拱桥计算分析模型，研究宽跨比对下承式钢箱系杆拱桥抗震性能的影响。主要研究内容如下： （1）综述钢箱系杆拱桥的分类和发展概况以及抗震研究现状；基于结构动力学的基本原理，介绍了结构振动的运动方程及其动力特性； （2）分别介绍了静力法、反应谱法和时程分析法的基本原理，并对各种分析方法的特点进行了对比，总结了各种分析方法的适用范围； （3）对茅台三号大桥（下承式钢箱系杆拱桥）进行了动力特性分析； （4）分别采用反应谱法和动态时程分析法，对比分析不同宽跨比的五个下承式钢箱系杆拱桥在相同地震作用下的受力性能，给出对抗震最有利的宽跨比范围。 （5）对比分析动态时程分析法和反应谱法的计算结果，为此类桥梁结构的抗震分析提供参考依据。 |
| 作者： | 谭勇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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