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行车荷载作用下半刚性沥青路面动态弯沉数值分析
| 题名： | 行车荷载作用下半刚性沥青路面动态弯沉数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 史纪村；岳学军； |
| 关键词： | 半刚性沥青路面；动态弯沉；行车荷载；数值分析 |
| 摘要： | 为连续快速检测路面动态弯沉,通过建立行车荷载作用下沥青路面有限元动态模型,研究了在不同行车速度、不同测点的弯沉大小;通过改变路面各层厚度和模量对路面动态弯沉特性进行了研究。研究结果表明:不同车速条件下的路面动态弯沉并不相同,车速愈高弯沉愈小,并且弯沉最大值滞后于行车荷载作用的峰值;路面厚度增加显著减小路面动态弯沉,厚度对弯沉影响的大小依次为面层、基层和底基层;各层模量的增加将使路面的动态弯沉减小。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 74-77 |
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