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遂宁市交通管理系统的开发与实现
| 论文题名： | 遂宁市交通管理系统的开发与实现 |
| 关键词： | 交通管理;软件设计;功能模块 |
| 摘要： | 随着我国汽车工业的快速发展，各大城市的汽车数量不断攀升，由此引发的交通拥堵问题成为城市的通病，而交通拥堵的治理又是一项极其复杂的系统工程。交通仿真结合了仿真技术和计算机技术，在交通工程领域的具有重要应用，城市微观交通仿真的研究是当前的研究热点，对解决城市交通拥堵问题具有重要意义。 本文以城市道路交通微观仿真建模和遂宁市微观交通仿真软件系统开发为研究重点，论文主要工作如下： 1.文章首先对交通仿真的相关理论知识做了介绍，在了解国内外交通仿真研究基础上，对微观交通仿真系统的现状和存在的不足进行评价和分析。 2.论文以遂宁市区交通地图为背景设计出了一个简化的城市交通路网图，并在此基础上对如何实现城市交通系统中的车辆行为，交叉口分流，信号牌，交通控制等功能进行研究，提出了道路交通仿真系统开发过程中一些关键技术问题的处理方法（包括：面向对象软件设计技术、双缓冲技术、计算机动画技术等）。 3.对交通仿真系统的基本处理流程、组织结构、模块划功能分配等进行详细设计，在VC6.0的开发环境下开发了一套具有15条道路、7个交叉口、2个入口的遂宁市微观交通仿真系统，该系统能显示车流，能按多种方式进行交叉口分流，能用信号牌和光标显示各路元路阻系数、车流量，能随意改变路元的车流方向，系统可以用于道路建设方案设计，也可以为改进现有交通控制措施提供参考。为解决交通拥堵提供了新的研究手段，具有一定的理论价值和实际应用价值。 文章最后对全文的工作进行总结，并指出了今后需要进一步完成的工作。 |
| 作者： | 潘小红 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 谢梅;张勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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