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绞吸挖泥船吸扬系统匹配模型计算分析
| 论文题名： | 绞吸挖泥船吸扬系统匹配模型计算分析 |
| 关键词： | 绞吸挖泥船;吸扬系统;匹配模型;驱动装置 |
| 摘要： | 绞吸挖泥船在疏浚工程中得到了广泛运用，近年来，随着国内外港口建设、航道升级整治以及相关运河的开凿和扩能，疏浚项目大幅增加，绞吸挖泥船工作的可靠性显得十分重要。 吸扬系统是绞吸挖泥船的重要组成部分，也是作业过程中主要的耗能系统，主要包括绞刀、绞刀驱动装置、吸泥管、排泥管、泥泵以及泥泵驱动装置。在实际施工中，根据设备信息和吸扬系统匹配原理，结合实时检测的相关参数动态调整施工操作，可有效保证施工产量的稳定和高效。吸扬系统匹配模型的准确性决定了施工操作调整的正确性，是实现高效、稳定施工的关键，同时也可为绞吸挖泥船新船建设、旧船改造提供技术支持。 本文以国家自然科学基金和长江宜昌航道工程局委托项目为依托，建立了绞吸挖泥船“长狮X”吸扬系统匹配模型，结合实船测试参数对绞吸挖泥船吸扬系统匹配模型进行了计算分析与验证，主要研究内容为以下几点： （1）分析绞吸挖泥船施工产量相关影响因素。根据绞吸挖泥船工作过程，结合实际施工经验，将施工产量影响因素分为施工边界条件参数和施工操作参数，并分别阐述了这些因素对施工产量的影响。 （2）建立绞吸挖泥船“长狮X”吸扬系统匹配模型。根据吸扬系统工作原理，分析了绞吸挖泥船各模块间的关系，根据绞吸挖泥船“长狮X”实际配置情况，分别建立了“长狮X”绞刀-电机模型、泥泵-电机模型、管路-泥泵模型，构建了“长狮X”吸扬系统整体匹配模型。 （3）制定实船参数测试方案。根据试验施工项目实际情况和试验船舶“长狮X”实船施工特点，编制了试验测试施工方案，制定试验测试的具体内容，进行了实船测试，获得了实船施工相关数据。 （4）系统模型实船验证。对匹配模型中的相关参数进行理论计算，对实船施工数据和理论计算数据进行了对比分析，对绞吸挖泥船吸扬系统匹配模型进行了验证。 |
| 作者： | 杨文 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 范世东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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