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基于近似模型的微型客车碰撞指标预测精度研究
| 题名： | 基于近似模型的微型客车碰撞指标预测精度研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高大威；张楠；陈海峰； |
| 关键词： | 汽车工程；近似模型；Kriging；预测精度 |
| 摘要： | 用近似模型来代替真实模型可以减少大量的计算时间,保证优化过程的可行性,但需要保证近似模型的精度满足要求。近似模型精度越高,优化的结果可靠性也就越高。基于微型客车正面40%重叠可变形壁障碰撞有限元模型,选取车身前部对碰撞性能影响较大的10个板料厚度作为变量,把B柱下端加速度、总质量、仪表板管梁处侵入量、前围板转向柱孔处侵入量及下前围板离合器踏板处侵入量作为响应值。利用拉丁超立方试验设计方法选取70个样本点,建立了设计变量与响应的近似模型,比较了响应面、径向基神经网络、Kriging、正交多项式4种近似模型响 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 128-136 |
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