详情

原文传递高铁无砟轨道静态检测方法研究

论文题名：	高铁无砟轨道静态检测方法研究
关键词：	高铁无砟轨道;静态检测;小波分析;数据采集;曲线插值理论
摘要：	近年来，高铁的建设速度及高铁运行的速度都大大提高，对高铁无砟轨道的平顺性要求也越来越高，高铁无砟轨道静态调整是无砟轨道具有高平顺性的基础。本文基于常用的高铁轨道静态检测方法，介绍了高铁无砟轨道静态检测的原理及流程;计算了轨道检测系统在不受干扰情况下的最大工作区域;并利用小波分析理论对静态检测数据中出现的粗差进行滤波去噪处理，达到去除原始轨道静态检测数据中的粗差的目的;最后采用曲线插值理论对轨道静态检测方法进行改进:外业进行数据采集时直线段采用间隔两根轨枕检测、曲线段采用间隔一根轨枕检测，将采集的检测数据经过三次样条插值函数插值计算，得到每根轨枕的检测数据，达到减少工作量、提高工作效率的目的。
作者：	杜熙光
专业：	测绘工程
导师：	王佩贤;王晓明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	辽宁工程技术大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文