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多方式交通网络的时间可靠性分析
| 题名： | 多方式交通网络的时间可靠性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陶骏杰；张勇； |
| 关键词： | 交通工程；时间可靠性；Monte Carlo模拟；多方式网络 |
| 摘要： | 面向小汽车和公交组成的多方式交通网络,建立公交到站时间迭代表达式,分别给出公交及小汽车的时间可靠性计算方法,构建包含时间可靠性的多方式交通网络均衡模型并设计求解算法.计算结果表明,开辟公交专用道及增加公交发车频率这两项措施,均能提高公交自身的时间可靠性及分担率,同时也能改善小汽车的时间可靠性,但是后者还会增加公交积聚概率;而增加公交站点间距,将降低公交分担率,同时也将增加公交集聚的发生概率;随着乘车站数的增加,公交时间可靠性及分担率降低,特别是下游公交线路分担率降低更为显著. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 216-222 |
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