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机车高速柴油发电机组振动分析及设计优化
| 论文题名： | 机车高速柴油发电机组振动分析及设计优化 |
| 关键词： | 机车柴油机;主发电机;机组振动;模态分析;隔振器;设计优化 |
| 摘要： | 论文的研究对象是某型号出口机车的高速柴油机发电机组。一般机车用柴油发电机组分为公共底座结构和非公共底座结构两大类。本项目为满足机车运用要求，减轻发电机组体积和重量，机组采用膜片联轴器-单轴承支撑方式的非公共底座的结构形式。但单轴承支撑主发电机面临振动较大的问题。由于柴油发电机组振动的原因，常会造成柴油机及其他部件的损坏，如柴油机冷却水管的破裂、主发电机冷却风扇、碳刷支架和轴承等部件的损坏。 本文主要针对高速柴油机与单轴承支撑的主发电机的匹配组装，参照ISO8528标准振动测试方法及对振动值的要求，对机组进行振动测试，并分析影响柴油发电机组振动的因素，特别是对主发电机振动的影响因素。首先进行了机组隔振器及主发电机辅助隔振器的调整及试验测试，结果表明隔振器的调整对机组的振动影响不大。进而结合柴油机的工作特性，对振动产生的机理进行深入地分析，进行了机组模态分析，结果表明对主发电机连接箱和转子进行优化设计能够避开45Hz共振频率，从而将优化主发转子作为降低振动主要实施方案，并最终通过了试验验证，将振动值控制在28mm/s以内，满足了机车业主的要求。另外，根据轴承结构特点，对组装工艺进行优化，使轴系工作在最佳位置，提高了机组振动的稳定性，同时也避免了轴承磨损，提高了机车运行的可靠性。 |
| 作者： | 李刚 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 冯立岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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