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公路隧道二次衬砌钢筋环向间距对结构安全性影响分析
| 题名： | 公路隧道二次衬砌钢筋环向间距对结构安全性影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦之富；王世伟；刘文斌；周雄；秦武军； |
| 关键词： | 隧道；钢筋间距；应力集中；结构安全 |
| 摘要： | 为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机±30 mm和±50 mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 104-109 |
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