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智能交通系统中车辆最优行驶路线规划设计
| 论文题名： | 智能交通系统中车辆最优行驶路线规划设计 |
| 关键词： | 车辆行驶;路网模型;智能交通系统;路径规划 |
| 摘要： | 随着越来越多的车辆进入大众生活中，交通堵塞现象也越来越严重。本研究以智能交通网络为基础，对车辆行驶的最优路径规划方案进行研究。研究内容主要包括：(1)基于交通路径限制的智能交通路网模型、存储路网模型的数据结构设计和道路路径的分层存储。（2）基于GIS开发了最优智能交通车辆路径规划仿真平台。基于该仿真平台，从实际与理论层面对Dijkstra算法、A*算法进行研究。（3）建立了车辆最优行驶路径的静态规划研究。（4）创建了车辆行驶期间动态路径规划数学模型，并设计了协调车辆和自主车辆动态路径规划的算法，同时对算法进行了实验。仿真结果表明：在一定范围内，拥挤道路数与用户出行代价具有可调节性，能够以改变智能交通最优与用户最优权重方式，使用户最优动态路径规划得以满足。 |
| 作者： | 陆杨洁 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 胡亚红;韩仲善 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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