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不同曲线半径下的新老驾驶员驾驶行为特性研究
| 论文题名： | 不同曲线半径下的新老驾驶员驾驶行为特性研究 |
| 关键词： | 驾驶员;驾驶行为;弯道路段;曲线半径 |
| 摘要： | 随着我国公路路网的逐步完善，公路运输已经成为了物资输送、人员出行的主要选择。道路交通日益发展的同时，道路交通的安全问题也值得我们关注，据统计，发生在二级及以下的平曲线双车道公路的交通事故比例较高，并且与驾驶员主观认知相关的交通事故占较大比例。 针对道路交通的安全问题，国内外学者从驾驶行为模型、交通安全风险、弯道轨迹分布特性、弯道速度特性等多个方向进行了研究，但从驾驶员主观方向，以驾驶员在弯道的驾驶行为为主要研究对象的相关研究却较少，并且尚未从新老驾驶员主观角度出发，研究新老驾驶员在曲线道路的驾驶行为差异性。而新老驾驶员由于驾驶经验的差异，在弯道路段采取的驾驶行为存在差异，且新老驾驶员的交通事故比例也存在差异，因此，深入研究新老驾驶员在曲线道路行驶时的行为差异十分必要。 本文首先分析了弯道路段的道路景观特点及其对弯道交通安全的影响，总结了新老驾驶员在危险感受方面的主要差异，归纳了弯道道路线性特征和交通特征对弯道行车安全的主要影响，其次对车辆的转弯特性、轮胎偏移特性进行了分析，分析了车辆在曲线路段运行时，侧滑、侧翻的形成机制，据此总结出车辆在曲线路段行驶时侧向稳定性的主要影响因素，最后，通过实地实验的方式，组织新老驾驶员实地驾车实验，采集了新老驾驶员在弯道路段的行驶数据，选定速度、轨迹、匀速点、加速点、反应时间为研究变量，定量地分析了新老驾驶员在弯道路段的驾驶行为特点。该研究可为驾驶培训、道路线性设计、交通安全设施设计、事故预防等提供参考和帮助。 |
| 作者： | 邱谦谦 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 张开冉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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