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单轨车辆铝合金车体振动疲劳研究
| 论文题名： | 单轨车辆铝合金车体振动疲劳研究 |
| 关键词： | 轨道交通;单轨车辆;铝合金车体;振动疲劳 |
| 摘要： | 跨座式单轨交通是中国一种新型的轨道交通运行方式。由于单轨车辆运行受载条件较一般车辆更为复杂，对车体的疲劳强度分析变得越来越重要。本文基于振动力学和疲劳分析原理，对跨座式单轨车辆车体进行振动疲劳分析，并进行了以下几个方面的研究: 对线路试验得到的载荷数据进行反演，通过不同的反演方式以及不同的试验测量方法，反演出来车体的九个独立的外载荷:空簧座的四个垂向载荷，车钩的纵向载荷，中心销的横向以及纵向载荷。通过建立有限元模型，将车体进行模态分析，给出了车体的固有频率，并利用模态叠加法进行车体谐响应分析，得到具体观测点的对应频率响应函数。 通过将外载荷进行傅立叶变化，并通过频率响应函数还原得到了修正载荷，并使用修正后的载荷对车体模型重新进行准静态加载，得到车体观测点的应力谱。使用FKM标准对车体观测点的应力谱作多轴疲劳分析，得到了车体关键部位的多轴疲劳寿命。 论文通过将外载荷还原的方法，对车体进行了振动疲劳分析，并和使用准静态方法和试验测得应力谱数据进行比较，得出振动疲劳评估方法比准静态方法更加保守的结论，为铝合金车体振动疲劳的研究提供了理论和试验支持。 |
| 作者： | 王子渊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邬平波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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