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预应力CFRP板加固钢梁锚具静力行为研究
| 论文题名： | 预应力CFRP板加固钢梁锚具静力行为研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;钢梁加固;预应力碳纤维板;锚具;静力行为;破坏机理 |
| 摘要： | 碳纤维板材轻质高强、耐腐蚀，广泛应用于结构加固领域，传统方法是直接粘贴碳纤维板材，存在材料强度利用率低、对表面平整度要求高、应力滞后及粘胶不耐高温不耐腐蚀等问题。无粘结预应力碳纤维板加固技术可有效解决上述问题，应用前景很好。预应力碳纤维板锚具系统是其实现预应力加固的前提，因此，本文提出一种新型夹片式机械夹持锚具系统，并对其静力性能进行理论与试验研究: 1)回顾碳纤维材料加固结构锚具研究成果，分析其锚具原理、技术及效果。 2)采用ANSYS建立碳纤维板锚具静力分析有限元模型，分析各因素对碳纤维板压应力分布的影响，如夹片几何尺寸、碳纤维板宽等，结果表明:梯形夹片和增加夹片厚度可使压应力分布更均匀，增加螺栓预紧力不会改变压应力分布但是会增加最大压应力值。 3)对设计的碳纤维板锚具进行张拉静力试验，分析碳纤维板破坏机理，并进行多因素参数试验，结果表明:碳纤维板纵向抗剪强度低和其压应力分布不均是破坏主要原因;提高螺栓预紧力和改善夹片与碳纤维板界面可有效提高锚固性能，且碳纤维板厚度影响锚固性能。 4)碳纤维板锚具循环荷载作用后的静力试验表明设计的锚具持力稳定、可靠。 本文研究对碳纤维板锚具的发展具有一定的推动作用和参考价值。 |
| 作者： | 段熹 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 叶华文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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