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水浸相控阵超声轮辋缺陷探伤的研究
| 论文题名： | 水浸相控阵超声轮辋缺陷探伤的研究 |
| 关键词： | 机车工程;车轮轮辋;缺陷检测;超声波探伤 |
| 摘要： | 水浸相控阵超声探伤在保障铁路设备运行安全方面扮演着重要角色，如何提高和评定检测的可靠性已经成为急待解决的关键问题之一。水浸相控阵超声探伤技术是实现机车车轮轮辋探伤的一种有效手段，对提高轮辋缺陷的检测效率，保障列车安全运行具有重要意义。 本文主要从水浸相控阵超声波探伤理论、声场分析和探伤实验验证这三个方面开展工作。 首先分析了水浸相控阵超声的国内外研究现状与发展趋势，综述了水浸相控阵超声探伤的发展和应用，对轮对检测技术分类进行了系统描述;根据超声波探伤技术及其发展的规律性，分析了超声波探伤技术在铁路领域的发展与应用。根据水浸相控阵超声波探伤原理，分析了水浸介质对超声探伤的作用，理解了水浸相控阵超声探伤原理，掌握了水浸超声探伤方法。进一步分析了水浸超声检测方法的特点，研究了水浸超声探头结构及其对性能的影响，以及水浸法超声水层厚度的确定方法。 接下来，对水浸相控阵超声波探伤中的声场进行了分析和仿真，分析它们各自的声场分布特点。对超声的声场进行了仿真，从常用的基本的直探头、斜探头以及曲界面声场，还有超声相控阵的声场都进行了相应的仿真，从而分析它们各自的声场分布特点。 最后，论文着重研究了水浸相控阵超声轮辋探伤的技术，通过大量实验结果验证了水浸超声的原理和技术。重点进行了水浸相控阵超声轮辋检测实验及其结果分析、水浸相控阵超声轮辋探伤水层厚度的探测实验、水浸相控阵轮辋探伤的水流扰动实验、水浸相控阵轮辋探伤探头的角度倾斜实验并进行了实验结果分析，验证了本文原理和技术方法的正确性。并根据实验结果分析，为铁路现场探伤应用技术提供了技术路径和工艺参考。 |
| 作者： | 蔡义和 |
| 专业： | 光学工程 |
| 导师： | 姜向东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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