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艰险山区客运专线最大坡度技术研究
| 题名： | 艰险山区客运专线最大坡度技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈旭 |
| 关键词： | 艰险山区；客运专线；西安-成都；秦岭地段；最大坡度；技术研究 |
| 摘要： | 结合西安-成都客运专线特殊的地形条件和我国现有CRH系列动车组的基本特性，从适应地形、工程设置、技术经济、施工安全、运输安全、运输能力等方面系统研究论述最大坡度技术方案，使艰险山区客运专线最大坡度选择更具合理性、可靠性和安全性。通过对客运专线最大坡度方案比选和综合分析，提出西安一成都客运专线推荐采用25‰坡度越岭，在线路走向、线路标准、越岭隧道、桥隧总长、高桥大跨等方面技术合理、经济可行，秦岭长大下坡地段限速运行，最高运行速度300 km／h，并进一步补充完善客运专线技术标准体系。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 36-40 |
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