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基于极限分析的大跨度斜拉桥安全评定与预警
| 论文题名： | 基于极限分析的大跨度斜拉桥安全评定与预警 |
| 关键词： | 极限分析;大跨度斜拉桥;安全评定;有限元模型 |
| 摘要： | 大跨度斜拉桥往往是交通运输系统中的枢纽工程，位于交通中的咽喉部位，在国民经济生活中起着重要作用。斜拉桥具有投资大、运营周期长、易受周围环境影响的特点。因此采用合适的技术手段评价其安全状况来保证大跨度斜拉桥的安全性、适用性、耐久性，具有重要的理论和意义。 本文以宁波象山港大跨度斜拉桥为工程背景，采用桥梁结构设计对应的两类极限状态和极限推倒分析方法，对斜拉桥运营期间的安全评定和预警进行了研究。主要内容包括以下几个方面： 基于设计和施工资料，利用 ABAQUS建立了象山港斜拉桥的初始有限元模型，并根据成桥荷载试验数据对模型进行修正，使其接近桥梁的实际工作状况。 利用修正后的精细有限元模型计算位移影响面，得到移动荷载的最不利加载位置。采用不同的荷载组合，计算桥梁结构在设计对应的两类极限状态即正常使用极限状态和承载能力极限状态下的响应值。利用静力弹塑性分析的概念，计算桥塔在风荷载、车辆荷载、地震作用下结构从弹性进入屈服状态的响应。 以在三种不同极限状态下即正常使用极限状态、承载能力极限状态和极限推倒分析状态计算得到的结构响应作为各预警等级的阈值，建立斜拉桥的三级安全预警体系。 |
| 作者： | 熊国徽 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 段忠东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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