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运营缺陷对高速动车组高频淬火车轴的疲劳性能影响研究
| 论文题名： | 运营缺陷对高速动车组高频淬火车轴的疲劳性能影响研究 |
| 关键词： | 高速动车组;高频淬火车轴;疲劳性能;运营缺陷 |
| 摘要： | 高速动车组的车轴是轮轨系统和转向架核心部件之一，是高速动车组关键部件中承受随机动载最强烈的部件，也是关乎高速动车组安全运行的最重要部件之一。CRH2型高速动车组表面淬火车轴在运营过程中时有飞石撞击缺陷产生，对车轴的安全运行产生潜在的安全隐患，但目前关于飞石撞击缺陷对表面淬火车轴性能影响的研究甚少，因此有必要系统研究车轴表面缺陷对车轴疲劳性能的影响规律。 本文建立了评估缺陷对表面淬火车轴疲劳性能影响的试验方法，系统地研究了飞石撞击缺陷对车轴材料疲劳性能的影响。通过对车轴实际运行工况分析，确定在淬火车轴上取样方法及疲劳试验方式，开发出了相应的疲劳试验夹具。通过对车轴实际缺陷分析，建立模型缺陷形式，并确定合适的模型缺陷的夹角、深度及底部圆角半径的取值范围。 研究了缺陷尺寸对含表面淬火层车轴试样疲劳性能的影响规律。通过升降法测试CRH2型高速动车组高频淬火车轴试样在不同表面质量、不同尺寸下的疲劳强度，通过数据综合分析，并对比不同缺陷下含表面淬火层车轴试样断口形貌的变化，确定缺陷尺寸对含表面淬火层车轴试样疲劳性能的影响规律。 |
| 作者： | 李恒奎 |
| 专业： | 材料科学与工程 |
| 导师： | 戴光泽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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