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基于能量法的汽车侧面碰撞速度分析
| 论文题名： | 基于能量法的汽车侧面碰撞速度分析 |
| 关键词： | 道路交通事故;侧面碰撞;车速计算;计算机仿真;能量法 |
| 摘要： | 据统计，由侧面碰撞引发的交通事故占车辆间碰撞事故总量的40％以上，是交通事故主要发生形式之一。为保障生命财产的安全，对交通事故进行分析，降低事故发生率是重中之重。 交通事故分析中首先是对碰撞车速进行研究，由于碰撞发生的瞬时性，速度短时间内剧烈改变，因此在对碰撞发生瞬间事故车速有准确把握以及对车辆滑行的轨迹正确的判断的情况下，有利于在事故责任的鉴定时提供强有力的依据。 现有的道路交通事故分析方法中包括计算机仿真再现、实车试验、经验公式分析等，其中计算机仿真的物质成本及时间成本均比实车试验低，且比经验公式更具有普遍性，适用范围更广。主要内容如下: (1)道路交通分析方法进行了阐述，从正推法∈鹿手谐盗炯洳嗝媾鲎驳囊淮闻鲎睬榭鑫疚姆治霾嘀氐悖昃〉拿枋鍪鹿史治觥⒃傧种兴婕暗降牧ρЩ≈叮痔ビ肼访嬷涞母阶畔凳匠抵渑鲎膊牡曰指戳Γ盗九鲎怖砺鄣取? (2)对车辆一维、二维碰撞⒛嫱品礁鼋嵌冉信鲎睬俺邓俚那蠼狻8萃臣剖荩嗝媾鲎捕喾⑸诙豆芳耙话愠鞘械缆分校虼吮疚闹饕远豆芳耙话愠鞘械缆烦【跋碌牟嗝媾鲎沧魑饕芯慷韵蟆? (3)基于现场的车辆停止位置、角度、碰撞后轨迹、车体碰撞位置等现场可勘测信息，对侧面碰撞场景下碰撞前速度计算方法进行研究。首先，针对一起真实的事故案例，应用PC-CRASH仿真软件，对碰撞过程进行模拟，并以此为条件，设计仿真实验，利用控制变量法分别观察车辆质量、碰撞角度的变化对于变形能的影响，并得到相应的关系表达式。其次，应用能量守恒法，结合动量定理，计算机仿真，拟合出总变形能与车辆碰撞前速度的关系，建立道路交通事故侧面碰撞速度计算模型。再次，根据实际事故测量数据对该模型进行验算，得到的变形能及车辆碰撞速度在数值上与其他方法计算结果进行比较，结果表明所建立模型具有良好的便利性及较高的实际应用价值。建立较为完善的车辆侧面碰撞速度求解简化模型，为开发出相应的事故再现仿真模拟软件，提供有效的模型，为快速公正的鉴定事故，提供有力的依据。 |
| 作者： | 纪亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘志强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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